Спецификация палубного оборудования | Погоны и каретки | Гика-шкоты | Каретки стаксель-шкотов | Оттяжки гика | Грота-шкот | Кэннигхэм | Такелаж спинакера | Такелаж спинакер реи | Оборудование шпора мачты и на крыше рубки | Тали ахтерштага | Грота-рифы | Автоматические стаксели | Таблица перевода единиц измерения / Сверловочный справочник | Предельные нагрузки вооружения | Расчет нагрузок | Шарикоподшипники | Обслуживание/Уход

Справочная информация > Каретки стаксель-шкотов

Передвигая каретки стаксель-шкотов во время настройки передних парусов, у вас появляется возможность изменять направление тяги шкотов, добиваясь более эффективной формы парусов. Такая возможность необходима не только на гоночных яхтах , но и на круизерах, оборудованных закруткой генуи, так как следует изменять положение каретки если генуя частично зарифлена. В нашем ассортименте имеются каретки с фиксирующим пальцем (защелкой) как для Т-образных погонов так и для погонов расчитанных на шариковые каретки.

Типичная длина яхты:
Малые: 22' - 28' (6.7 - 8.5 m)
Средние: 29' - 34' (8.8 - 10.4m)
Большие: 35' - 42' (10.7 - 12.8m)

Позиция на рис.	Описание	Для малых яхт(номер по каталогу)	Для средних яхт(номер по каталогу)	Для болших яхт(номер по каталогу)
Система 1
A	Каретка	1997/ 1998	1997/ 1998/ B154CM	B1872CE/ B1873CM/ B1873AM/ B155CM/ B1876AE
B	Блок направляющий	2644	2606	1548/ 2606
C	Погон	B202/ 1835/ 1891/ 1943	B202/ 1835/ 1891/ 1943	B202/ B203/ 1835/ 1891/ 1943
D	Кулачковый стопор	150	150	150
E	Блок направляющий	2606	1548/ 1963/ 6082	1963/ 1972/ 6083
F	Блок проводок	1844	1244	—
Система 2
A	Каретка	1613	1663	1995/ 1996
B	Блок направляющий		1548	1548/ 1963/ 1972/ 6082/ 6083
C	Track	—	1617	759
Система 3
A	Каретка	249	1537	554/ 587/ 1873/ 1874
B	Блок проводок	342/ 2638	1515	1799
C	End control	258	1519	563/ 733
D	Погон	2720	1616	758/ 1846/ 1847
E	Блок направляющий	2644	2606	2606
F	Блок направляющий	2606	2606	1963
G	Кулачковый стопор	150	150	150
H	Блок направляющий	350	350	350
Система 4
A	Каретка	1613/ 1663	1613/ 1663	1995/ 1996
B	Погон	1617	1617	759
C	Каретка	249	1537	587
D	Блок проводок	2638	1515	1799
E	Концевой блок	2739	1519	563/ 733
F	Погон	2720	1617	759
G	Фиксируемый упор	—	1597	599/ 703
H	Блок направляющий	350	2606	2606
1	Блок направляющий	2606	2606	1963
J	Кулачковый стопор	150	150	150
K	Блок направляющий	350	350	350
Система 5
A	Каретка	249	1537	554/ 587
B	Погон	2720	1616	758

1. На некоторых лодках предпочтительно использовать простые каретки , рассчитаные на Т-образный погон. Модель 1997 имеет фиксирующий палец. С кареткой 1998 применяется регулировка с усилением 2:1.

2. На круизных яхтах устанавливаются каретки с фиксирующим пальцем. В дальнейшем всегда имеется возможность заменить их на аналогичные, но расчитанные на применение регулировочных талей.

3. Две каретки устанавливаются на одном длинном погоне по обоим бортам. Это позволяет проводить вторые шкоты и правильно выставить каретки до начала замены передних парусов. Каретки соединены тросом.

4. Каретки с регулировкой исподльзуются для шкотов генуй #1 и #2, а для стакселей #3 и #4 используется каретка с фиксирующим пальцем.

5. Эта новая низкопрофильная система применяется на гоночных яхтах типа Фарр40 и УанДизайн35 со стакселями меньше 100% переднего треугольника. Барбером регулируется ширина щели.

Спецификация палубного оборудования | Погоны и каретки | Гика-шкоты | Каретки стаксель-шкотов | Оттяжки гика | Грота-шкот | Кэннигхэм | Такелаж спинакера | Такелаж спинакер реи | Оборудование шпора мачты и на крыше рубки | Тали ахтерштага | Грота-рифы | Автоматические стаксели | Таблица перевода единиц измерения / Сверловочный справочник | Предельные нагрузки вооружения | Расчет нагрузок | Шарикоподшипники | Обслуживание/Уход