Каталог оборудования для парусных яхт и лодок Harken

Error processing SSI file

Справочная информация > Гика-шкоты

Гика-шкоты являются одной из самых простых систем на борту яхты, но находясь в постоянном использовании и под нагрузками должны быть достаточно надежными.

Типичные размеры яхт:
Малые яхты: 22' - 28' (6.7 - 8.5 m)
Средние: 29' - 34' (8.8 - 10.4m)
Большие: 35' - 42' (10.7 - 12.8m)

Иллюстрация Описание Номер деталей для малых яхт Номер деталей для средних яхт Номер деталей для больших яхт

Система 1

A Такель блок 2621/ 053/ 028 1559 —

B Такель блок 060/ 042 1566 —

Система 1A

A Тройной блок 2640/ 153 2604 2604/ 2664 1546

B Тройной блок 2630/ 2648 196 2630/ 2669 1556

Система 2

A Одинарный блок 2636/ 2600 2660/ 1540 —

B Одинарный блок 2637/ 2601 2661/ 1541 —

C Одинарный блок 2636/ 2625 2660/ 1549 —

D Балерина
(Поворотное основание стопора) 205/ 144 1574 —

Система 3

A Двойной блок 2638/ 2602 2602 2662

B Тройной блок 2647/ 2629 2629 1555

C Одинарный блок 2636/ 2600 2600 2660

D Такель блок 2655 2655 2621

E Такель блок 2658 2658 2624

Система 3A

A Одинарный блок 2636 2600 2660

B Двойной блок 342 2642 2602

c Такель блок 2658 2658 2624

D Такель блок 042/ 060 042 1566

Система 4

A Одинарный блок 2636 2600 2660

B Одинарный блок 019 2625 1549

C Балерина
(Поворотное основание стопора) 205 144 1574

D Двойной блок 342 2638 2602

E Одинарный блок 349 2652 2600

F Стопор 423 423 150

Система 5

A Такель блок 059 042 1565

B Одинарный блок 2636 2600 2660

C Блок, направляющий сквозь палубу 131 046 047

D Двойной блок 343 2639 2603

E Двойной блок 342 2638 2602

F Поворотный выход 291 140 140

Система 6

A Одинарный блок — 2600/ 2660 1958/ 1969

B Такель блок — 1559/ 1975 1975

C Одинарный блок — 2661/ 1959 1959/ 1970

D Палубный блок — 014/ 1548/ 1963 1963/ 1972

E Лебедка — B32.2ST/ B40.2ST B40.2STE/ B44.2ST

Система 7

A Одинарный блок — 1586 1969

B Одинарный блок — 1540 1958

C Палубный блок — 1548 1963

D Лебедка — B32.2ST/ B40.2ST B40.2ST/ B44.2ST

Система 8

A Двойной блок — 1544 1960

B Одинарный блок — 1586 1958/ 1969/ 3007

C Одинарный блок — 1540 1969

D Палубный блок — 1548 1963

E Лебедка — B32.2ST/ B40.2ST B40.2ST/ B44.2ST

Система 9

A Одинарный блок — — 1970/ 3008

B Одинарный блок — — 3007/ 3129/ 1969/ 3135

C Блок с поддержкой — — 1974/ 3012/ 3138

D Лебедка — — B46.2STE/ B48.2STE

1. Четырехкратные тали - система обычно использующаяся на лодках длиной менее 28' (8.5 м).

1A. На лодках с площадью грота до 375 ft²(35 м²) часто устанавливаются гика-шкоты с усилением 6:1.

2. Установка стопора отдельно от погона позволяет избежать смещения каретки на на ветер при настройке шкота. Это, правда, приводит к зажиманию задней шкоторины грота при сдвиге каретки на подветер. Этого можно избежать применив погон с изогнутыми вверх концами.

3. С увеличением площади грота нагрузки на гика-шкотах быстро растут и необходимо использовать дополнительное усиление в системе. В условиях слабого ветра такая система оказывается слишком медленной. Эту проблему можно решить установивт шкоты с двойными талями.

3A. Такие системы с усилинием 4:1/16:1 используются на яхтах с площадью грота 400 ft² (37 m²).

4. Улучшенный вариант системы 3. В этой системе используются тали тонкой настройки с двумя ходовыми концами, разведенными на борта.

5. Расположение системы тонкой настройки отдельно от погона ведет к зажатию задней шкаторины грота при смещении каретки на подветер. Эта проблема решена при размещении талей тонкой настройки внутри гика. Одновременно освобождается место в кокпите.

6. Наиболее популярная система гика-шкотов для крейсерских яхт. Погон расположен на крыше рубки для того, чтобы освободить место в кокпите.

7. Эта ситема с двумя ходовыми концами очень распространена. Настройщик грота может работать с наветренного борта. Гика-шкот должен свободно перемещаться сквозь блоки, чтобы было легко передвигать каретку.

8. Эта ситема, впервые примененная на немецких яхтах, участвоваших в Адмиральском Кубке, получила широкое распространение. Гика-шкот сначала идет вдоль гика до мачты перед тем как вернуться обратно в область кокпита на лебедки. Каретка независима от гика-шкота и может свободно передвигаться. Система применяется на множестве современных гоночных яхт, таких как Фарр40.

9. На многих больших яхтах применяется простая система, в которой гика-шкот проходит сквозь направляищий блок на лебедку.

Справочная информация > Комбинированные системы быстрой-тонкой настройки

Скорость и точность настройки. Применив комбинированные системы быстрой-тонкой настройки гика-шкотов вы можете совместить два в одном. Вы можете использовать быструю настройку во время огибания знаков и переходить на тонкую настройку во время лавировки.

Error processing SSI file