Спецификация палубного оборудования | Погоны и каретки | Гика-шкоты | Каретки стаксель-шкотов | Оттяжки гика | Грота-шкот | Кэннингхэм | Такелаж спинакера | Такелаж спинакер-реи | Оборудование шпора мачты и на крыше рубки | Тали ахтерштага | Грота-рифы | Автоматические стаксели | Таблица перевода единиц измерения / Сверловочный справочник | Предельные нагрузки вооружения | Расчет нагрузок | Шарикоподшипники | Обслуживание/Уход
Справочная информация > Оборудование шпора мачты и на крыше рубки
Проводка фалов и других снастей в кокпит позволяет команде производить подъем парусов и спуск парусов, настройки такелажа не покидая кокпита. Так как в районе пяртнерса и на крыше рубки места не очень мног требуется для проводки снастей использовать специализированные блоки.
Типичная длина яхты:
Малые: 22' - 28' (6.7 - 8.5 m)
Средние: 29' - 34' (8.8 - 10.4m)
Большие: 35' - 42' (10.7 - 12.8m)
| Позиция на рис. | Описание | Для малых яхт(номер по каталогу) | Для средних яхт(номер по каталогу) | Для болших яхт(номер по каталогу) |
| Система 1 | ||||
| A | Фаловый направляющий блок | 096/ 206/ 222 | 1986 | 1990 |
| B | Накладной блок | 350/ 2644 | 2606 | 1963 |
| C | Одинарный блок | 349/ 2652 | — | — |
| Система 2 | ||||
| A | Фаловый направляющий блок | 096/ 206 222 | 1986 | 1988/ 1990/ 3053 |
| B | Пакет направляющий | 271 | 1501/ 6055/ 6075 | 725/ 6053/ 6071 |
| C | Лебедка | B6/ B8/ B16 | B32 | B40/ B42 |
| D | Одинарный блок | 2636 | 2660 | 1540/ 1950/ 1958 |
| E | Удерживающая пружина | 097 | 071 | 1573/ 1603 |
| F | Стоящий блок | 349/ 2652 | 1965 | 1974 |
| Система 3 | ||||
| A | Фаловый направляющий блок | 096/ 222/ 1986 | 1986 | 1990/ 3053 |
| B | Пакет направляющий | 271 | 6055/ 1501/ 6075 | 725/ 6053/ 6055/ 6071/ 6075 |
| C | Лебедка | B6/ B8/ B16 | B32 | B40/ B42 |
| D | Направляющий (переводной) шкив | 2644/ 2606 | 1984 | 1981 |
| Система 4 | ||||
| A | Фаловый направляющий блок | 096/ 222 | 1986 | 1990 |
| B | Фаловый направляющий блок | 096/ 108/ 222 | 1986 | 1990 |
| C | Фаловый направляющий блок | 3002 | 3002 | 3002 |
1. На лодка длиной менее 30' (9 m) обычно в кокпит проводятся только основные фалы. |
2. На более серьезных яхтах применяются специальные фаловые направляющие блоки(A). Снасти проходят сквозь направляющие пакеты и далее на стопора и лебедки. Иногда удобней использовать стоящие блоки, если требуется иметь возможность добирать конец в произвольном направлении, но они не позволяют проводить снасть так близко к палубе как это возможно со специальными блоками. |
3. На современных гоночных яхтах снасти проходят сквозь направляющие пакеты после стопоров, так что набивку можно производить на лебедках обоих бортов. |
4. Необходимо использовать специальные блоки, если необходимо проводить ходовые концы над выступами на руьке или коомингсами. |
Спецификация палубного оборудования | Погоны и каретки | Гика-шкоты | Каретки стаксель-шкотов | Оттяжки гика | Грота-шкот | Кэннингхэм | Такелаж спинакера | Такелаж спинакер-реи | Оборудование шпора мачты и на крыше рубки | Тали ахтерштага | Грота-рифы | Автоматические стаксели | Таблица перевода единиц измерения / Сверловочный справочник | Предельные нагрузки вооружения | Расчет нагрузок | Шарикоподшипники | Обслуживание/Уход